Automatski mjenjač donio je veliku dozu komfora u svakodnevnu vožnju, posebno u gradskim gužvama. Sve više novih automobila dolazi s ovom vrstom prijenosa, pa vožnja bez stalnog pritiskanja kvačila i mijenjanja brzina postaje standard. Međutim, upravo zbog te jednostavnosti, mnogi vozači prave jednu čestu grešku misleći da čine nešto korisno.
Navika koja donosi više štete nego koristi
Mehaničari upozoravaju da sve veći broj vozača automobila s automatskim mjenjačem ima naviku prebacivati mjenjač u neutralni položaj (N) dok čekaju na semaforu ili stoje u koloni. Iako takav potez ima smisla kod automobila s ručnim mjenjačem, kod automatika to nije slučaj. Naprotiv, riječ je o navici koja ne donosi nikakvu korist, a dugoročno može prouzrokovati štetu.
Zašto prebacivanje u "N" nema smisla?
Postoji nekoliko zabluda zbog kojih vozači posežu za ovom radnjom:
Mit o potrošnji: Mnogi vjeruju da će prebacivanjem iz položaja D u N smanjiti potrošnju goriva ili rasteretiti mjenjač, što stručnjaci demantuju.
Dizajn mjenjača: Moderni automatski mjenjači dizajnirani su za stabilan rad u režimu vožnje (D), čak i kada vozilo potpuno stoji.
Trošenje komponenti: Svako nepotrebno prebacivanje iz D u N predstavlja dodatnu radnju za mjenjač bez ikakve koristi, što s vremenom može dovesti do bržeg trošenja komponenti.
Šta je ispravno raditi?
U situacijama poput čekanja na semaforu, preporuka stručnjaka je jednostavna, ostavite mjenjač u položaju D (Drive) i držite nogu na kočnici. Prebacivanje u neutralni položaj (N) ima smisla samo u specifičnim situacijama, ali ne i u svakodnevnom gradskom saobraćaju. Iako su se automobili promijenili i postali napredniji, stare navike iz vremena ručnih mjenjača i dalje žive, uprkos tome što za njih više nema opravdanih razloga.