Većina vozača pri parkiranju automatski aktivira ručnu kočnicu. Ipak, ako vaš automobil tokom zime stoji na otvorenom, niske temperature mogu uzrokovati zamrzavanje sajle ili samog mehanizma koji drži točkove (pločice uz disk ili pakne uz doboš).
Prvi znak da je kočnica zamrznuta osjetit ćete kada pokušate spustiti ručicu, ona će se vratiti u početni položaj bez ikakvog otpora, a automobil će se "otimati" pri pokušaju kretanja.
Metoda "Naprijed – nazad"
Najsigurniji prvi korak je da lagano (zaista lagano) pokušate pokrenuti vozilo nekoliko centimetara naprijed, pa nazad. Ponovite ovo par puta. Blago naprezanje može biti dovoljno da led pukne i oslobodi mehanizam.
Upotrijebite fen za kosu
Ako kretanje ne pomaže, ne forsirajte vozilo jer možete spaliti kvačilo ili oštetiti kočnice. Produžnim kablom povežite fen za kosu i usmjerite topli zrak direktno prema točkovima koje kočnica drži (obično zadnji par). Toplota fena je sasvim dovoljna da otopi led.
Lupkanje po točku
Ako ste vični, možete tupim predmetom (poput gumenog čekića ili drške alata) lagano lupnuti po felgi ili dobošu, što može pomoći da se zaleđene obloge odvoje.
Nikada ne koristite plinske plamenike ili otvoreni plamen! Također, izbjegavajte sipanje vrele vode jer se ona u dodiru s metalom može trenutno ohladiti i uzrokovati još jače zaleđivanje ili čak pucanje diskova zbog temperaturnog šoka.
Kako spriječiti zamrzavanje u budućnosti?
Da biste izbjegli ove muke, tokom dana s ekstremnim minusima primijenite sljedeće:
Parkirajte u brzini: Umjesto ručne kočnice, ostavite automobil u prvom stepenu prijenosa (ili u položaju "P" kod automatika).
Često je uzrok zamrzavanja oštećen zaštitni bužir sajle kroz koji ulazi voda. Provjerite stanje sajli kod mehaničara prije svake zime.
Ako ste vozili po dubokom snijegu ili bljuzgavici, neposredno prije parkiranja nekoliko puta lagano pritisnite kočnicu kako bi toplota trenja isušila vlagu s diskova i pločica.