Mercedes pokreće novu inicijativu usmjerenu na održivost i smanjenje otpada, a jedna od najzanimljivijih novina odnosi se na farove.
Umjesto lijepljenih sklopova kakvi se danas koriste, budući Mercedesovi farovi bit će sastavljeni pomoću šarafa, što će omogućiti lakšu i jeftiniju popravku pojedinačnih dijelova.
U praksi to znači da, naprimjer, oštećeno staklo fara više neće zahtijevati zamjenu kompletnog sklopa. Serviser će moći da odšarafi samo oštećeni dio i zamijeni ga novim, čime se smanjuju troškovi popravke, produžava vijek trajanja fara i smanjuje količina otpada.
Ova promjena dio je šireg programa "Mission X", čiji je cilj veća "kružna ekonomija" u autoindustriji.
Mercedes ističe da se na ovaj način olakšava i reciklaža, jer se pojedinačne komponente lakše razdvajaju i sortiraju.
Pored farova, njemački proizvođač uvodi i niz drugih rješenja zasnovanih na recikliranim materijalima:
Plastika ojačana staklenim vlaknima iz starih zračnih jastuka ponovo se koristi za nosače motora.
Plastika iz rashodovanih vozila može se iskoristiti za obloge podvozja novih modela.
Istražuje se upotreba reciklirane plastike dobijene od starih automobilskih guma za izradu vještačke kože.
Vlakna iz odbačenih guma mogu se koristiti za prigušivače vibracija, dok reciklirani PET materijal smanjuje masu pojedinih unutrašnjih dijelova vozila i do 40 posto.
Cilj svih ovih rješenja je smanjenje ukupnog ekološkog otiska vozila, ne samo tokom vožnje, već i tokom proizvodnje. U Mercedesu poručuju da se emisije ne stvaraju samo na izduvnoj cijevi, već i mnogo ranije, i da se upravo tu krije veliki prostor za napredak.