Još prije nekoliko godina to je bila opcija koju su nudili uglavnom skuplji modeli, a danas je bežično punjenje mobitela standard u gotovo svim klasama vozila, od gradskih do luksuznih. Međutim, mnogi vozači ne znaju da u stvarnosti bežično punjenje često ne pruža tako besprijekornu funkcionalnost.
Najveća prednost je jednostavnost korištenja. Vozač ne mora razmišljati o kablovima ili priključcima, dovoljno je staviti mobitel na podlogu u središnjoj konzoli i punjenje se automatski aktivira. Moderni sistemi već podržavaju snagu oko 15 W, a neka novija rješenja koriste i magnetsko pričvršćivanje koje pomaže da telefon ostane u ispravnom položaju.
Punjenje je sporije nego kablom
Iako bežično punjenje djeluje moderno, ono je u praksi sporije od klasične USB-C veze. Kod kratkih gradskih vožnji baterija se često napuni samo nekoliko posto. Problem je što telefon tokom vožnje istovremeno koristi navigaciju, Bluetooth, mobilne podatke ili streaming muzike, pa je potrošnja energije visoka.
Veliki utjecaj ima i položaj telefona na podlozi. Dovoljno je malo pomjeranje u krivinama ili preko neravnina pa punjenje može usporiti ili potpuno stati. Deblje maske dodatno smanjuju efikasnost i ponekad potpuno prekidaju punjenje.
Problem je i zagrijavanje
Najveći nedostatak bežičnog punjenja je stvaranje topline. Tehnologija radi na principu elektromagnetne indukcije, pri čemu se dio energije pretvara u toplinu. Efikasnost bežičnog punjenja je oko 70 do 80%, što znači da se dio energije gubi.
U praksi to znači da se telefon tokom navigacije i slušanja muzike može brzo pregrijati. Posebno ljeti, kada je unutrašnjost vozila već vruća, telefon može smanjiti snagu punjenja ili ga potpuno zaustaviti.
Visoke temperature negativno utiču i na bateriju telefona jer dugotrajno pregrijavanje ubrzava starenje ćelija i skraćuje njen vijek trajanja.
Proizvođači rade na rješenjima
Proizvođači automobila svjesni su ovih problema i rade na poboljšanjima. Neki noviji modeli već imaju aktivno hlađene podloge za punjenje s ventilatorima koje pomažu u odvođenju topline s telefona. Takva rješenja uglavnom se nalaze u skupljim i električnim vozilima.
Zanimljivo je da upravo vlasnici električnih automobila često kritiziraju fabričke bežične punjače, jer mnoge podloge ne drže telefon stabilno niti ga dovoljno hlade.
Zbog toga mnogi vozači radije koriste dodatne magnetske držače za ventilaciju, dok bežičnu podlogu koriste samo kao mjesto za odlaganje telefona.