Informacija Raporta koju smo objavili sredinom prošle sedmice da je GRAS-ov vozač tramvaja koji je učestvovao u sabraćajnoj nesreći kod Careve ćuprije bio drogiran i da mu je istekla dozvola, pokazala je sav javašluk u funkcioniranju ove kantonalne kompanije za javni prevoz.
Iz MUP-a KS su tek nakon insistiranja Raporta potvrdili naša saznanje da je vozač tramvaja N.K bio pozitivan na narkotike i da mu je istekla dozvola. Tačnije, nije ni tražio njeno produženje i godinama je vozio/vozi bez iste.
Skandalozno obraćanje
Iz GRAS-a su otišli korak dalje u skandaloznom obraćanju, kazavši da je odgovornost na vozaču, zašto je vozio bez dozvole.
O tome da je bio nadrogiran ni riječi. Isto se odnosi i na MUP KS. Potvrdili su da će vozač biti prekršajno kažnjen i to je sve.
No, ako su transparentni, zašto nisu objavili njegov puni identitet. Isto se odnosi na GRAS. Javnost, pogotovo nakon tragične nesreće sa iskakanjem tramvaja iz šina u kojoj je stradao mladić ima pravo da zna identitet vozača koji ih vozi ulicama Sarajeva.
Nikada nije objašnjeno ni da li je isti sankcionisan i da li je suspendiran.
Problemi sa zakonom
Da je u GRAS-u situacija alarmantna po pitanju vozača koji imaju problema sa zakonom pokazala je i informacija Raporta da je vozač tramvaja Samir Penava osuđen pravosnažno četiri puta.
Dva puta zbog posjedovanja narkotika, jednom zbog tramvajske nesreće u kojoj je povrijedio građanina Sarajeva te jednom zbog nezakonitog držanja oružja.
GRAS nije ni odgovorio na pitanje kako presuđene osobe i dalje nesmetano voze i rade. Nesreća kod Zemaljskog muzeja samo je zagrebala po površini i pokazala da je sistem kontrole i nadzora itekako truho i da ga čeka hitni remont.