Sauna u kolima – uobičajena rutina od juna do septembra. Svi smo primijetili temperature na automobilima koje na suncu prelaze 60 stepeni Celzijusa! Situacija je, međutim, još gora, jer senzor mjeri temperaturu van vozila, dok je u kabini daleko vrelije. Ipak, čak i tada usijani vazduh pokazuje znatno veće brojke od stvarnih.
Tehnologija u automobilima danas je toliko napredovala da nudi mnogo korisnih informacija vozaču i putnicima. Jedna od njih je indikator ambijentalne temperature, koji se mjeri pomoću termistora – termometra koji je potpuno drugačiji od onog na koji smo navikli.
Termistor (naziv dolazi od engleskih riječi thermal i resistor – termički otpornik) koristi električnu energiju za snimanje promjena temperature vazduha i smatra se veoma preciznim senzorom. Međutim, problem često nastaje zbog njegovog položaja, jer se u skoro 90% automobila nalazi odmah iza prednje rešetke.
Posebno ljeti, kada se asfalt previše zagrije, zrači više toplote i termistor „očitava“ višu temperaturu nego što je stvarno. Potpuno isto se dešava, na primjer, kada postavimo kućni termometar odmah pored upaljenog kamina.
Ovo se uglavnom primjećuje kada je automobil zaustavljen, jer tokom vožnje senzor očitava mnogo niže vrijednosti nego temperatura reflektovana od asfalta. Meteorolozi savjetuju da temperaturu koju pokazuju automobili smatramo bližom stvarnoj kada vozimo većim brzinama van grada ili na autoputu, kao i kada je oblačno vrijeme.
Ipak, postoje odstupanja u odnosu na temperaturu koju objavljuju meteorolozi, jer su meteorološki instrumenti postavljeni u kavez na visini iznad 1,2 metra, ventilirani, okrenuti ka sjeveru, odnosno na potpuno drugačijoj poziciji od našeg automobila.