Iako broj krađa automobila raste u Njemačkoj i širom Evrope, lopovi uglavnom zaobilaze električne modele. Henning Hauswald, rukovodilac odeljenja za krađe vozila u Upravi kriminalističke policije Saksonije, nudi logično objašnjenje za ovaj trend. Prema njegovim riječima, većinu krađa vrše organizovane kriminalne grupe iz istočne Evrope koje ukradena vozila odvoze iz zemlje, najčešće kako bi ih rastavili u dijelove u svojim matičnim državama.
Međutim, u mnogim od tih zemalja infrastruktura za punjenje električnih automobila je još uvijek slabo razvijena, a potražnja na crnom tržištu je niska. Zbog toga su električni modeli daleko manje privlačni od, na primjer, skupocjenih SUV modela s unutrašnjim sagorijevanjem.
Dodatni problem za kradljivce je logistika. Ako se automobil ukrade duboko unutar teritorije Njemačke, postoji ogroman rizik da će se baterija isprazniti prije prelaska granice zbog velikih udaljenosti i brzog stila vožnje tokom bijega.
Osim logistike, ključnu ulogu igraju i tehnički faktori:
Stalno praćenje: Zahvaljujući složenoj softverskoj arhitekturi, električna vozila je mnogo lakše locirati.
Digitalni tragovi: EV ostavlja jasan trag na javnim punjačima pri svakom punjenju.
Povezanost s vlasnikom: Većina ovih vozila je stalno povezana s pametnim telefonom vlasnika, što omogućava praćenje u realnom vremenu.
Tehničke barijere su znatno veće nego kod benzinskih ili dizelskih automobila, pa kradljivci jednostavno ne žele trošiti vrijeme i preuzimati toliki rizik na vozilima koja je teško sakriti, a još teže prodati.