Novi automobili već godinama izmiču sve većem broju kupaca.
Ono što je donedavno bio porodični kompakt po relativno pristupačnoj cijeni, danas je često skuplje, tehnološki složenije i sve rjeđe dostupno u osnovnoj, jeftinijoj verziji. Razlog nije samo inflacija, nego kombinacija strožih propisa, skuplje tehnologije, promjena u ponudi i činjenice da proizvođači sve više zarađuju na skupljim modelima.
Kupci u Bosni i Hercegovini to posebno osjećaju. Iako je tržište manje nego u Hrvatsko, trend je isti, visoke cijene novih vozila i sve veće okretanje polovnim automobilima. Uz to, niža kupovna moć i skuplje finansiranje dodatno otežavaju kupovinu novog auta.
Automobil više nije samo automobil
Jedan od ključnih razloga rasta cijena je činjenica da su današnji automobili znatno složeniji nego prije desetak godina. Čak i osnovni modeli danas imaju više sigurnosne opreme, senzora, kamera, sistema pomoći vozaču, multimedije, elektronike i softvera. Sve to povećava troškove razvoja i proizvodnje.
Na cijene dodatno utječu stroži evropski propisi o emisijama CO₂ i sigurnosti. Proizvođači moraju ulagati u hibride, električna vozila, efikasnije motore i nove platforme, a dio tih troškova direktno se prenosi na kupce. Električni automobili nisu jedini razlog poskupljenja, ali su ubrzali tehnološke promjene u cijeloj industriji.
Prema podacima ACEA, evropska autoindustrija se oporavlja oprezno, ali je pod sve većim pritiskom ulaganja i konkurencije. Hibridi su trenutno najpopularniji izbor, dok električni modeli postepeno povećavaju udio na tržištu.
Nestali su najjeftiniji modeli
Drugi veliki razlog zašto su novi automobili skuplji jeste nestanak najpovoljnijih modela. Mali gradski automobili i osnovne verzije sve su manje isplativi proizvođačima jer donose manju zaradu, a moraju zadovoljiti iste standarde kao i skuplji modeli.
Zbog toga se ponuda pomjerila prema SUV-ovima, crossoverima i bolje opremljenim verzijama. Kupac danas ne plaća samo skuplji automobil, često više nema ni mogućnost da kupi ono što je nekad bio “ulazni model”.
Analize JATO Dynamics upozoravaju na sve veću razliku između najjeftinijih i najskupljih vozila u Evropi, ali i na jačanje konkurencije iz Kine, koja nudi elektrificirane modele po nižim cijenama.
Kupci plaćaju i globalne poremećaje
Cijene automobila ne određuju se samo u prodajnim salonima. Na njih utječu cijene sirovina, energenata, transporta, kamatne stope, kursne razlike i problemi u lancima snabdijevanja. Iako se proizvodnja stabilizirala nakon pandemije i krize s čipovima, cijene se nisu vratile na stare nivoe.
U BiH dodatni problem predstavljaju niža primanja i skupo finansiranje. Zato se većina kupaca okreće polovnim vozilima, ali ni ona više nisu jeftina kao prije, jer rast cijena novih automobila automatski podiže i cijene mlađih polovnjaka.
Hoće li cijene konačno pasti?
Postoje i dobre vijesti. Pritisak na snižavanje cijena raste, zalihe su veće nego ranije, konkurencija je jača, a kineski proizvođači sve više ulaze na evropsko tržište.
Prema podacima koje prenosi InsideEVs, cijene električnih automobila su u padu posljednjih godina, a razlika u odnosu na klasične modele se smanjuje. Ipak, to ne znači da će se cijene novih vozila vratiti na nivo od prije deset godina.
Realniji scenarij je drugačiji: više popusta, češće akcije, povoljniji krediti i leasing ponude, te dostupniji hibridni i električni modeli. Međutim, osnovna cijena novih automobila vjerovatno će ostati visoka.
Ko bi mogao profitirati?
Najviše bi mogli profitirati kupci koji nisu vezani za jedan brend, ne insistiraju na najnovijem modelu i spremni su čekati popuste ili kupiti vozilo sa lagera.
Za Bosnu i Hercegovinu ključno pitanje ostaje, hoće li se pojaviti dovoljno pristupačnih hibrida i električnih automobila koji mogu zamijeniti klasične benzince i dizelaše. Trenutno je njihov udio na tržištu i dalje mali, što pokazuje da cijena, infrastruktura i navike kupaca ostaju velika prepreka.
Zaključak: Novi automobili jesu preskupi za sve veći broj ljudi, ali tržište se polako mijenja. Cijene vjerovatno neće drastično pasti, ali kupci bi uskoro mogli imati više izbora, bolje popuste i povoljnije opcije nego do sada.