Dominacija SUV modela nije ni blizu kraja. To je jasno iz statistike Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA). Njihova evidencija automobila prodatih prošle godine na tržištu Evropske unije ponovo stavlja SUV modele na sam vrh ljestvice. Čak 48 posto vozača koji su u 2025. godini kupili novi automobil odlučili su se za SUV. Slijedi niži-srednji segment sa 19 posto, te mali automobili sa 16-postotnim udjelom.
Bosanskohercegovački i regionalni trendovi u potpunosti prate evropske. Kupci su praktični: među najprodavanijim modelima dominiraju gradski i kompaktni SUV-ovi, dok su veliki SUV modeli rjeđi izbor. Zanimljivo je da se oni većinom kupuju bez pogona na sva četiri točka (4x4), pa mnogi proizvođači u manjim SUV verzijama tu opciju više i ne nude.
Evropljani SUV-ove ne kupuju da bi s njima išli na zahtjevne terene. Pogon 4x4 bi većinom voljeli imati zbog sigurnosti zimi, ali on poskupljuje vozilo, pa se za njega rjeđe odlučuju. SUV im je privlačan zbog moćnog dizajna, robusnosti, praktičnosti i prostranosti.
Sve to zajedno utječe i na veću sigurnost. Ona nije samo u percepciji vozača, već je realna. SUV modeli su odignutiji od tla i robusniji od klasičnih kompaktnih ili porodičnih modela. Vozač sjedi na povišenom položaju, pa ima mnogo bolji pregled situacije ispred i oko sebe.
SUV-ovi su prilagodljivi i prostrani, što ih čini poželjnom porodičnom kupovinom. Prostranost nije samo pitanje komfora, već i sigurnosti. Naime, kada se cijela porodica s djecom smjesti u skučen, manji automobil, brzo dolazi do nervoze koja se prenosi na vozača. U prostranijem SUV-u putovanje je opuštenije, a smiren vozač je siguran vozač.
Finansijski, fokusiranost na SUV-ove je sasvim razumljiva. Iako je lijepo vidjeti dotjeran gradski automobil, postavlja se pitanje u šta je bolje investirati sličan iznos novca. Danas na tržištu gotovo da nema automobila jeftinijih od 15.000 eura, a i ti osnovni modeli su lišeni većine opreme. S druge strane, većina SUV-ova već u početnim verzijama dolazi s dobrim paketom opreme. Kada se izjednači nivo opreme u prosječnom SUV-u i gradskom autu, razlika u cijeni se gotovo u potpunosti istopi. Zato ne čudi što danas u ponudi skoro svih proizvođača SUV-ovi igraju najvažniju ulogu.