Vožnja automobila u debeloj zimskoj jakni ili kaputu na prvi pogled djeluje bezazleno, ali stručnjaci upozoravaju da ova navika može ozbiljno ugroziti sigurnost svih putnika u vozilu. Brojni sigurnosni testovi su potvrdili da sigurnosni pojas ne može pravilno obaviti svoju primarnu funkciju ako ne prijanja direktno uz tijelo. Kada se između tijela i pojasa nalazi sloj glomazne odjeće, stvara se prazan prostor koji onemogućava pojasu da dovoljno čvrsto zategne tijelo u kritičnom trenutku. U slučaju sudara, vozač se može pomjeriti iz sjedišta ili čak biti izbačen prema naprijed, što u kombinaciji s aktiviranjem zračnog jastuka, koji se otvara brzinom do 350 kilometara na sat, može dovesti do teških i smrtonosnih povreda.
Testiranja su pokazala da čak i pri veoma malim brzinama od oko 16 kilometara na sat postoji značajan rizik za vozače i djecu koji su nepropisno vezani preko debelih jakni. Problem je u tome što punjenje u zimskoj odjeći stvara prividan osjećaj sigurnosti, dok u stvarnosti, prilikom naglog kočenja ili sudara, pojas može snažno pritisnuti stomak. U ekstremnim slučajevima, ovakav pritisak uzrokuje ozbiljna unutrašnja krvarenja jer pojas ne zaustavlja tijelo preko čvrstih kostiju karlice, već se urezuje u mekane dijelove abdomena.
Zbog ovih dokazanih rizika, Španija je zakonom jasno definisala pravila oblačenja za vozače, propisujući da odjeća mora omogućiti slobodno kretanje i pravilno vezivanje pojasa. Kazne za kršenje ovih propisa u Španiji dostižu i do 200 eura, čime se nastoji podići svijest o važnosti pravilne upotrebe sigurnosne opreme. Iako u mnogim drugim zemljama regiona ovakve stroge kazne još uvijek ne postoje, saobraćajni stručnjaci apeluju na vozače da promijene svoje navike i prilagode se sigurnosnim standardima.
Preporuka za sve vozače je da prije početka vožnje skinu debelu jaknu ili da, u najmanju ruku, sigurnosni pojas provuku ispod jakne kako bi on čvrsto nalijegao na tijelo. Ova mala promjena u svakodnevnoj rutini ne oduzima mnogo vremena, a može napraviti ključnu razliku u slučaju saobraćajne nezgode. Sigurnost bi uvijek trebala biti na prvom mjestu, bez obzira na niske temperature i potrebu za trenutnom udobnošću unutar automobila.