Posipanje cesta solju jedan je od načina da preživimo zimu kada nas okuju snijeg i led, kao što se događa upravo ovih dana. Iako se u zimskim uslovima vozači kreću sporije, proklizavanje je i dalje rizik. Zato se saobraćajnice posipaju industrijskom solju i rizlom kako bi se spriječilo stvaranje leda na kolovozu.
Ipak, ni so nije uvijek pozitivan lik u ovoj zimskoj akcijskoj drami, prenosi Revija HAK.
Za izradu većine automobilskih komponenti koristi se čelik, legura željeza s ugljikom i drugim elementima. Karoserije, suspenzije i dijelovi kočnica uglavnom su izrađeni od ovog materijala. Željezo i voda nisu u dobrim odnosima, kada željezo dođe u dodir s vodom i kisikom, dolazi do hemijske reakcije koja rezultira hrđom.
Iako so otapa zaleđene ceste, ona na sebe vezuje vodu. So omogućava elektronima da brže putuju unutar te hemijske reakcije, ubrzavajući hrđu na čeličnim komponentama. Korozija nastaje kada se spoje hemijski i biološki faktori. So je elektrolit koji uklanja elektrone koji štite metale. Svako kretanje elektrona naziva se oksidacija, što je ključni sastojak korozije. Bez oksidacije nema korozije.
Za razliku od kuhinjske soli, koja je obrađena za ljudsku ishranu, so za ceste je sirovina. Neobrađeni natrijum hlorid snažno upija i isušuje tečnost. To ga čini izvrsnim za uklanjanje zimskih opasnosti, ali kombinacija soli i vlage rezultira korozijom metalnih dijelova. Točkovi, boja i šasija su najviše pogođeni dijelovi. Što se tiče utjecaja soli na gume, tu štete nema zbog posebnih smjesa od kojih se izrađuju.
Industrijska so vrlo brzo može isprljati vjetrobran, farove, tablice i zadnji dio vozila do neprepoznatljivosti. Automobilima koji nemaju opciju pranja farova, primjera radi, osvjetljenje će biti smanjeno za 40 posto, a nakon dvadesetak kilometara vožnje po mokroj, posutoj cesti, i pažnja vozača će opasti.
Zato se savjetuje da se, pogotovo na dužem putu, redovno zaustavljate na benzinskim pumpama i uklanjate prljavštinu s farova i vjetrobrana. Također, u prtljažniku možete držati vodu kojom ćete oprati svjetla, stakla i ogledala.
Iako se ceste posipaju radi bolje trakcije, neki dijelovi možda nisu kompletno tretirani, pa vrebaju zaleđene dionice. Zato vozite ujednačenim tempom kako biste bili sigurni i vi i oni koje vozite. I na posutim cestama neophodno je držati veće odstojanje od drugih vozila.