Mnogi vozači sipaju gorivo tek kada se upali rezerva, ali stručnjaci upozoravaju da bi ih takva navika dugoročno mogla skupo koštati.
Zbog toga se sve više govori o takozvanom pravilu četvrtine rezervoara, koje može pomoći u izbjegavanju ozbiljnih kvarova i nepotrebnih troškova.
Pravilo je vrlo jednostavno, kada kazaljka goriva padne na četvrtinu rezervoara, vrijeme je da odete na benzinsku pumpu. Iako se mnogima to čini pretjeranim, stručnjaci tvrde da redovna vožnja s gotovo praznim rezervoarom može oštetiti pumpu goriva.
Pumpa goriva tokom rada koristi gorivo i za hlađenje. Ako je nivo goriva prenizak, pumpa se može pregrijati, a dugotrajno pregrijavanje povećava rizik od ozbiljnog kvara.
Zamjena pumpe goriva može koštati i nekoliko stotina KM.
Osim toga, gotovo prazan rezervoar povećava rizik od stvaranja vlage i kondenzacije unutar sistema. Višak zraka u rezervoaru sadrži vodenu paru koja može negativno uticati na gorivo i dugoročno izazvati koroziju, posebno kod starijih automobila s metalnim rezervoarima.
Na ovaj problem upozorava i portal Supercar Blondie, koji navodi da vozači često potcjenjuju koliko vožnja na rezervi može biti štetna za automobil.
Važne su i gume i kvalitet goriva
Američka automobilska organizacija AAA podsjeća da postoje i druge jednostavne navike koje mogu smanjiti troškove vožnje i održavanja.
„Vozači bi trebali redovno provjeravati pritisak u gumama. Nedovoljno napuhane gume mogu povećati potrošnju goriva, produžiti zaustavni put i smanjiti prianjanje vozila“, rekao je David Bennett iz AAA.
Dodao je i da kvalitetnije gorivo može pomoći motoru da ostane čišći i efikasniji.
„Općenito je mnogo jeftinije pravilno održavati automobil nego kasnije plaćati skupe popravke“, poručio je Bennett.
Iako pravilo četvrtine rezervoara može djelovati banalno, mnogi mehaničari tvrde da upravo takve male navike dugoročno mogu napraviti veliku razliku.