Uz pravilno razumijevanje sistema grijanja i nekoliko jednostavnih trikova, možete imati toplu i prijatnu vožnju bez dodatnih troškova.
Ključ uštede leži u takozvanom „pravilu prvih pet minuta“. Odmah nakon što upalite automobil, krenite u vožnju, ali grijanje ostavite isključeno prvih nekoliko minuta,– odnosno dok se kazaljka temperature motora ne pomjeri sa početne pozicije.
Zimska jutra za većinu vozača počinju istim ritualom: ulazak u zaleđeni automobil, paljenje motora i instinktivno pojačavanje grijanja na maksimum. Iako djeluje logično u borbi protiv hladnoće, ovaj potez je zapravo jedna od najvećih zabluda. Ne samo da ne ubrzava zagrijavanje kabine, već i nepotrebno povećava potrošnju goriva.
Mnogi vjeruju da grijanje funkcioniše poput klima-uređaja i da direktno troši gorivo, ali istina je znatno složenija.
Za razliku od klima-uređaja, koji koristi kompresor pokretan snagom motora i samim tim povećava potrošnju goriva, grijanje u automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem koristi „otpadnu“ toplotu motora.
Vruća rashladna tečnost (antifriz), koja hladi motor, prolazi kroz grijač kabine smješten iza komandne table. Ventilator potom puše zrak preko tog grijača i raspoređuje toplotu u unutrašnjosti vozila. Drugim riječima, sama toplota je praktično besplatna. Jedini potrošač energije je ventilator, koji troši zanemarivu količinu električne energije.
Pravi problem zimi nije grijanje, već zagrijavanje automobila u mjestu. Uvjerenje da motor mora nekoliko minuta raditi u leru kako bi se zagrijao potiče iz prošlih vremena i ne važi za moderna vozila.
Rad u mjestu:
- troši gorivo bez ikakve koristi (u prosjeku 0,5 do 1 litar na sat),
- sporije zagrijava motor,
- šteti motoru jer hladno, gusto ulje lošije podmazuje dijelove.
Savremeni motori su spremni za laganu vožnju već 30 sekundi nakon paljenja. Upravo blaga vožnja omogućava da se motor zagrije brže i efikasnije, skraćujući period povećane potrošnje goriva.
Ako ventilator uključite odmah, u kabinu će ulaziti samo leden zrak. Osim što je neprijatno, to je i kontraproduktivno, ventilator oduzima toplotu rashladnoj tečnosti i usporava zagrijavanje motora.
Dok je motor hladan, on radi neefikasno i troši više goriva. Strpljenjem od samo nekoliko minuta omogućavate brže zagrijavanje, nakon čega će grijanje početi davati toplotu gotovo trenutno.