Tradicionalno i potpuno uobičajeno za naše prostore, tek kad problem dođe - kukamo i tražimo rješenja.
To se sad pokazalo i u Sarajevu gdje je 40 centimetara snijega napravilo totalni haos i kolaps koji traje dva dana , a koji je odnio čak jedan ljudski život. I nema naznake da će nestati samo od sebe - jer bi snijeg trebao večeras opet padati u obilnijim količinama.
Čorba koju sad kusamo kuha se od 1996. godine, a na svu sreću još nije skuhana do kraja i još nismo počeli da rezultate svog kulinarskog umijeća vidimo do kraja na djelu.
Komunalna infrastruktura je jedna od najvećih boljki sistema u Sarajevu, gradi koji se širi ogromnom brzinom, ali to popratne usluge jednostavno ne prate. I ne samo da ne prate - one propadaju i tonu.
Ne treba ulaziti u prvobitnu genezu problema, svi znamo kako je SDA vladala i kako je koristila i iskorištavala komunalna preduzeća za političke manipulacije, stranačka uhljebljavanja sve do faze kada su dugovi dosegli jezive dubine.
Stranke Trojke vlast su dobile i na obećanjima da će riješiti komunalnu problematiku.
To je završilo tako što je Trojka inako ogroman resor komunalne privrede stopila sa još jednim velikim resorom - prostornim uređenjem.
U stvorenom ambisu počeli su se gubiti svi ministri redom. Almir Bečarević borio se sa vjetrenjačama do rekonstrukcije vlasti. Trojka se poslije patila da uopće nađe ministra uz dodatni uvjet - nastao prekompozicijama - da nije Bošnjak.
Sljedeći u nizu, Bojan Bošnjak, biva uhapšen i danas prolazi pravosudnu golgotu, dok se Mladen Pandurević nikada nije pretjerano ni bavio svojim poslom.
A kako to sve skupa izgleda, najbolje pokazuje jedna rečenica iz izjave trenutnog direktora KJKP Rad Emira Dobrače.
"U zadnjih šest godina nabavljeno je jedno vozilo za čišćenje snijega za KJKP Rad".
Sva politika kantonalne Trojke stane u ovu rečenicu.
A kako na terenu to izgleda možemo vidjeti i sami. A unutar samog preduzeća vlada haos s kojim se tek imenovani Dobrača pokušava izboriti.
"Ja sam imenovan 6.10. prošle godine. Tu sam da pokušam popraviti ovo stanje koje sam zatekao. Svjestan sam svih problema i radimo na tome da popravimo. Mi smo pokrenuli procedure kako bi riješili probleme zbog kojih smo trenutno u ovoj situciji", rekao je Dobrača za Raport.
Evo presjeka stanja.
Trenutno KJKP Rad ima 33 vozila. Na ulice je izašlo 28, što je malo, a dodatni je problem što ni od tih 28 nisu sva u uvijek u pogonu jer se kvare u hodu.
Sva vozila su stara više od 10 godina, najmlađa su 2012. ili 2013. godište.
Dalje je problem što u prošloj godini nije dobro planirana nabavka rezervnih dijelova za mehanizaciju.
Plan javnih nabavki za 2026. je, kako saznajemo, tek prije nekoliko dana revidiran, očekuje se uskoro objava javne nabavke i nakon žalbenog roka mogu se očekivati nove nabavke.
Dodatni problem koji je politički jeste cjenovnik komunalnih usluga.
Politika Trojke - koja je iz 'socijalne' prešla u opasnost po sistem - ogleda se u tome da KJKP Rad, kao i brojna druga komunalna preduzeća, rade po cjenovniku iz 1996. godine.
Inflacija i poskupljena koja su se desila u zadnjih 30 godina ne treba pretjerano objašnjavati, pa je lako zaključiti da nešto što je 1996. koštalo 1 KM, danas košta i od 5 do 7 KM.
Prema našim saznanjima, Nadzorni odbor KJKP Rad bi danas trebao usvojiti prijedlog novog cjenovnika za parkinge i poslati ga Vladi KS, dok je cjenovnik za komunalne usluge već usvojen i poslat Vladi KS na usvajanje. To je jedini izlaz iz dubioze za ovo preduzeće. Pitanje je sad hoće li Vlada KS imati hrabrosti da to uradi u izbornoj godini ili će iz straha ostaviti supu još da se krčka, da bi nas na kraju spržila totalno.