Otkako je proizvodnje automobila osnovni materijali iz kojih su se izrađivali uveliko su se izmijenili, ali došla su neka druga ekološka vremena koja traže preispitivanje dosadašnjih znanja i shvaćanja, a samim time i početak korištenja drugih alternativnih materijala u izradi novih automobila. Da, sve je od samog početka izrade automobila krenulo od drva kao osnovnog materijala za izradu automobila, a postepeno ga je istisnuo metal, a potom i sve prisutna plastika kao danas. O egzotičnim materijalima nećemo u detalje, jer se danas sve svodi na metalne i plastične dijelove. Grupa naučnika istraživača za korištenje alternativnih materijala u izradi automobila iz Poljske uvjereni su u to kako svjetskoj automobilskoj industriji mogu značajno pomoći u smanjenju današnjih količina ispuštenog ugljičnog dioksida već pri samom konstruiranju i izradi automobila i to kada bi se umjesto plastike počeli koristiti prirodni materijali kao drvo, ali i drugi koji spadaju u obnovljive izvore energije.
Izveden je velik broj studija, a svima je zajednički kako je svjetska automobilska industrija najveći krivac za povećanje emisije ugljičnog dioksida. Danas tokom proizvodnje novog automobila u atmosferu se ispusti veća količina ugljičnog dioksida koji je odgovoran za izazivanje efekta staklenika nego u vožnji tokom njegovog čitavog životnog vijeka. Tako su najnovija istraživanja pokazala kako bi svjetska automobilska industrija mogla značajno smanjiti emisiju ugljičnog dioksida u atmosferu kada bi se umjesto plastike koristili prirodni materijali, odnosno bioplastika. Zbog toga su pokrenuli projekt Biomotive za koji su od EU dobili 15 miliona eura. Osnovna ideja je korištenjem biljnih izvora, tačnije bilja koje se ne koristi u prehrani, izrađuju instrumentne ploče, dijelovi interijera i druge komponente automobila, za koje se sada koristi plastika. Najnovija bioplastika može se zagrijavati, ubacivati u kalupe ili 3D tiskač kao bilo koja konvencionalna plastika.
