Nije tako jednostavno ustanoviti ekvivalent potrošnje benzinskog ili dizelskog motora u usporedbi s potrošnjom elektromotora električnog automobila.
Ovo je pitanje koje se najčešće čuje među vozačima. Jer zna se koliko troše benzinski motori kojima se potrošnja izražava u litrima na pređenih 100 km (l/100km), a isto tako zna se kolika je potrošnja električnih automobila koja se izražava u kilovat satima (kWh), no kako uporedit potrošnju te dvije vrste automobila vozačima je uglavnom velika nepoznanca.
Današnji električni automobili troše u prosjeku između 15 i 25 kWh na 100 kilometara, ovisno od modela, veličine vozila, stila vožnje i uvjeta putovanja. Ova potrošnja je izražena u kilovat-satima (kWh), jer se električna energija mjeri na taj način, za razliku od goriva kod vozila s unutrašnjim sagorijevanjem. Na primjer, postavlja se pitanje koji je ekvivalent potrošnje benzinskog motora ako elektromotor troši 15 i 25 kWh na 100 kilometara. Kako bismo dobili ekvivalent potrošnje benzinskog motora u usporedbi sa električnim automobilom, moramo prvo da prevedemo potrošnju električnog automobila u energetski ekvivalent goriva. Evo kako možemo to izračunati:
Energetska vrijednost benzina:
- 1 litra benzina sadrži oko 8,9 kWh energije.
Izračunavanje ekvivalentne potrošnje benzina:
- Ako električni automobil troši 15 kWh na 100 km, to bi bilo ekvivalentno oko 1,7 litara benzina na 100 km (15 kWh ÷ 8,9 kWh po litri).
- Ako električni automobil troši 25 kWh na 100 km, to bi bilo ekvivalentno oko 2,8 litara benzina na 100 km (25 kWh ÷ 8,9 kWh po litri).
Ekvivalent potrošnje benzinskog motora
Dakle, električni automobil koji troši između 15 i 25 kWh na 100 km ima ekvivalent potrošnje benzinskog automobila od 1,7 do 2,8 litara benzina na 100 km. Ovo pokazuje koliko su električni automobili energetski efikasniji u usporedbi s benzinskim motorima.
Zaključak
Današnji električni automobili troše u prosjeku 15 do 25 kWh na 100 km, što zavisi od modela i uvjeta vožnje. Za prosječan doseg od 300-400 km, potrebno je oko 60-80 kWh, zavisno od efikasnosti vozila. Električni automobili su efikasniji u gradskim uvjetima zbog regenerativnog kočenja i nižih brzina, piše Automanija.hr.
