Velik broj današnjih vozača smatra kako električna vozila jednostavno nemaju dovoljno prostora za rezervnu gumu bilo koje dimenzije.
U biti nije obavezno nositi rezervni točak u automobilu, ali se preporučuje. U Evropi se razvila velika debata između vlasnika automobila, na jedno naoko banalno pitanje. Od samog početka su se vozili automobili s benzinskim ili dizelskim motorom, no otkako je sve veći broj hibridnih automobila na cestama postavilo se pitanje trebaju li ti automobili imati rezervnu gumu, jer svima je jasno kako jednostavno ne postoje hibridni automobili koji imaju rezervni točak, bilo u punoj veličini ili male dimenzije za nuždu, budući kako baterije zauzimaju sav relevantni prostor. Na raspolaganju je tek kompresor sa sredstvom za krpljenje gume, koji ruku na srce ima jako malu upotrebnu vrijednost. Dakle vozači su danas osuđeni na vožnju bez rezervne gume i sve je u redu dok i ne dođe do puknuća gume, a tada ste u pravilu u problemu. Morate pozvati pomoć šlep službe i sve što uz to ide.
Dakle velik broj vozača smatra kako se svima savjetuje da prijeđu na električne/hibridne automobile, a da se problem s rezervnim gumama i ne spominje uopće. Da cijela stvar bude još lošija, automobilska industrija ne pomaže, jer mnogi benzinski/dizelski automobili više nemaju ni rezervne dijelove, osobito za starije automobile.
