Evropska unija nedavno je usvojila pravilo prema kojem se osobama starim 17 godina dozvoljava da voze kamion ako ih nadzire iskusan vozač.
Od 18. godine mogu da ga voze samostalno, a prijedlog je dio šireg nastojanja da se riješi sve veći nedostatak vozača u Evropi.
Međutim, prijedlog je naišao na kritike brojnih stručnjaka koje strahuju da će to uticati na sigurnost na putevima.
Ako kritike mogu da se generaliziraju, mladi ljudi od 17 godina nisu nužno dovoljno zreli da se nose sa izazovima koji dolaze sa vožnjom teških vozila.
Za sigurno snalaženje u saobraćaju potrebno je više od tehničkih vještina i kritičari vjeruju se da je odluka temeljena na iskustvu ključna za sigurnost, posebno u složenom i nepredvidivom saobraćaju.
Umjesto snižavanja starosne granice, predlažu se druge mjere koje mogu učiniti vozačku profesiju privlačnijom odraslim i iskusnim osobama. Bolji radni uslovi, koji uključuju veću platu i sigurnije okruženje, mogu pomoći da se zadrže kvalificirani vozači.
Uz to, ističe se potreba za fleksibilnijim radnim vremenom i boljom obukom kako bi vozači bili bolje opremljeni za posao.
