Kad su staza i zavoji u pitanju, Volkswagen ID.R nije imao konkurenciju, bilo konvencionalnu ili električnu. Bar je tako bilo do sada, jer prvi pojas mu je oteo malo poznati McMurtry Speirling.
O ovom bolidu smo već pisali kad smo kao najveću novost istaknuli povratak sistema ventilatora koji povećavaju potisnu silu automobila, baš kao na pomalo zaboravljenom F1 bolidu s kraja 1970-ih, Brabhamu BT46B, ali i najnovijem remek-djelu Gordona Murrayja T.50, prenosi Index.hr.
Ideja fan-cara je očito nenadmašna jer osim pogona ništa drugo ne utječe toliko na brzinu kao ovako nametnuto držanje ceste.
Osim toga, tu je ogromna snaga u džepnom izdanju izuzetno male mase, pa su stvoreni svi preduvjeti da se pokuša nemoguće – oboriti rekord uspona u Goodwoodu.
Zvučalo je nemoguće jer je 39,9 sekundi Volkswagenove električne rakete bilo strahovit napredak u odnosu na sve do tada viđeno na točkovima.
McMurtry Speirling i F1 pilot Max Chilton su već u subotu na treningu postigli vrijeme od 40,056 sekundi. A onda u nedjelju pravo iznenađenje, gotovo sekundu bolji rezultat od Volkswagena – 39,08.
S više potisne sile od Formule 1, ovaj ni tonu težak bolid od 1.000 KS doslovno je letio stazom.
